交通是民生实事，更是民生大事。2023年，我区打通8条断头路，全年新辟线路22条，优化调整线路22条，完成农村公路大中修60公里，超额完成民生实事目标。

“我在前畈路上已经开了十多年店了，以前这条路又破又小，我们去临天路买点东西，还要绕到苕溪北街。”市民杨莲珍告诉记者，现在家门口出来就可以直接开到西墅街，也不用浪费时间绕来绕去，真的方便了。

这条阻碍市民出行的断头路就是西林街。西林街（马溪路-苕溪北街）长1100米，宽18米，是锦北街道后畈区块的重要道路，随着周边地块的住宅和商业地块陆续开发完成，配套道路建设已迫在眉睫。“2022年我们完成了平山路至临天路路段，2023年着重建设了平山路至马溪路及临天路至苕溪北街，让马溪路至苕溪北街段实现了全线贯通。”城投集团项目负责人王振文表示，西林街的全线贯通极大方便了锦城六中师生和附近小区居民的出行。

打通“断头路”是解决城市发展堵点、难点、痛点的重要民生工程。“2023年，我们回应百姓需求，根据现状道路情况和出行需求的急迫性制定建设计划，积极协调道路建设过程中的土地征收、房屋征迁、杆线迁移工作，打通了西林街、白泥路、春天华府西侧道路、科技城的中天东侧道路，杭14中的配套道路等8条断头路项目。”区住建局城建科科长刘彬蔚介绍，这些断头路均在9月前实现了通车，不仅有效改善了科技城内市民出行问题，也解决了锦北后畈区块过去路网不畅通、新建小区配套道路不到位、新建学校道路不通的问题。

随着城市框架不断扩大以及道路的变化，我区的公交线路也在不断优化。位于科技大道附近的青城山语间小区有居民2000多户，从小区的最里面到科技大道路口将近有3公里路程，之前由于没有开通公交车，对于老人和小孩来说出行很不方便。

针对这一情况，区交通运输局现场踏勘后，在去年4月开通了青城山语间至地铁八百里站接驳线。“公交车开通了以后，年轻人去上班乘地铁，年纪大的人到农贸市场、超市买东西，还有小孩上学都方便了。”居民任天银说。

为提高公交站点覆盖率，增强公共出行分担率，去年，我区还开通了地铁青山湖科技城站至横畈接驳线、地铁青山湖科技城站至科技大道接驳线等多条地铁接驳线，满足群众出行需求。

除了全力推进“公交一体化”之外，临安交通还在“路网一体化”、“物流一体化”上齐发力。去年，我区从老百姓呼声最高的乡村道路入手，着力推进农村公路改造提升，畅通微循环。